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斯巴鲁 XV 雪地狂飙、漂移?年轻就要玩点不一样

发布时间:2019-01-16 丨 阅读次数:

斯巴鲁 XV 雪地狂飙、漂移?年轻就要玩点不一样

随着年轻人成为汽车市场的购车主力,越来越多的新车针对的是年轻人个性化、时尚化的需求,而今天说的斯巴鲁 XV 更是如此。作为斯巴鲁旗下目前主打释放青春、梦想与自我的 SUV,斯巴鲁 XV 不论是外观、性能都深受年轻人的喜爱。而年轻人又怎么能千篇一律,今天我们就开着这辆充满青春气息的斯巴鲁 XV 来点不一样的体验。在冰天雪地里急速狂飙、雪地漂移,你觉得如何 ?

其实在寒冷的冬季跑去东北玩雪,对于斯巴鲁 XV 来说也是一种挑战,对于汽车的底盘、动力、仪器、空调、冷启动等都是一次不一样的尝试。或许是源于对斯巴鲁 XV 的自信,我们二话没说就一头扎进黑河。而就是这样一次艰难之旅,让我们见识到了斯巴鲁 XV 隐藏在年轻外观下的硬汉气息。

保证安全的急速狂飙

众所周知,在雪地上开车,由于轮胎与雪地面的接触会让轮胎的摩擦力大幅降低,有的 SUV 起步都打滑,更不要说雪地急加速、飙车了。而斯巴鲁 SUV 采用的轮胎的抓地性能非常不错,左右对称全时四轮驱动系统提供了强大的稳定性。再加上斯巴鲁的水平对置发动机低重心特性,让斯巴鲁 SUV 拥有了更为出色的运动性能和操控体验。即便是在雪地、冰面上也可以行驶得更为顺畅,不论急加速还是刹车制动都有很强的操控感。此外,斯巴鲁 XV 除了标配多气囊等诸多安全配置之外,更有 EyeSight 驾驶辅助系统提供最智能化的安全体验,提前预测危险、减轻碰撞伤害,让我们在雪地驾驶更加的安心、放心。

斯巴鲁 XV 雪地漂移初体验

雪地漂移对于汽车底盘、悬架等诸多方面的要求是非常多的,尤其是在东北的寒冬,对于汽车性能的要求堪称苛刻。斯巴鲁 XV 标配的诸多电子辅助系统,以及麦弗逊式独立悬架 + 双叉横臂式独立悬架组合,让雪地漂移变得随心所欲。在一些狭窄的急弯、连续 S 弯的雪地上,斯巴鲁 XV 也可以轻松应对。得益于斯巴鲁的精心调校,油门的控制性非常细腻,从而提升对于复杂路面的应对能力。此外,斯巴鲁的看家本领 X-MODE,可及时综合控制发动机、传动系统、四轮驱动系统、制动系统及其它功能使斯巴鲁 XV 始终保持行驶稳定,即便是积雪的下山路,也仅仅需要控制方向即可。

总而言之,在零下 20 多度的东北雪地里面,斯巴鲁 XV 的表现可谓是可圈可点,并没有丝毫的懈怠。或许我们这次开着斯巴鲁 XV 来玩雪是冲动的,但是斯巴鲁 XV 却给了我们一个惊喜,相信会让消费者觉得不虚此行,更觉得选择斯巴鲁 XV 是最正确的选择。

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